En
О компании

Главная/Каталог/Авиационная техника/Авиация/МОДЕРНИЗАЦИЯ САМОЛЕТА СУ-25

МОДЕРНИЗАЦИЯ САМОЛЕТА СУ-25

Цели модернизации: повышение боевой эффективности самолета по уничтожению наземных и воздушных целей, расширение боевых возможностей по круглосуточному и всепогодному ведению боевых действий высокой интенсивности.

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ МОДЕРНИЗАЦИИ:


Расширение номенклатуры применяемых авиационных средств поражения, что дает возможность использования:
  • управляемых ракет «воздух–воздух» Р-73;
  • управляемых ракет «воздух–поверхность» Х-29Т;
  • неуправляемых авиационных ракет С-13;
  • корректируемых авиационных бомб КАБ-500КР, КАБ-500Л;
  • модернизация информационно-управляющего поля кабины и установка системы отображения информации СОИ-25.
Установка системы навигации СН-25, которая обеспечивает:
  • ввод и хранение данных о промежуточных пунктах маршрута, аэродромах, радиомаяках до 99 точек каждого типа (в штатном варианте — шесть точек);
  • формирование и хранение данных о восьми маршрутах (в штатном варианте — один маршрут);
  • полет по запрограммированному маршруту с автоматической и ручной сменой навигационных точек в полете;
  • возможность навигации по стандарту ICAO (VOR, ILS/DME);
  • точность определения текущих координат места самолета с точностью ±15 метров (в штатном варианте — 700 метров).
Установка прицельной системы ПС-25, которая обеспечивает применение штатных и вновь установленных авиационных средств поражения:
  • управляемых ракет Р-73 класса «воздух–воздух»;
  • управляемых ракет Х-29Т класса «воздух–поверхность»;
  • корректируемых авиационных бомб КАБ-500КР;
  • неуправляемых авиационных ракет С-13.
Введение режима «навигационное бомбометание», что позволяет:
  • выполнять бомбометание свободнопадающими авиабомбами всепогодно, днем и ночью без видимости земной поверхности;
  • увеличить максимальную высоту бомбометания до 5000 м (без входа в зону поражения войсковой ПВО);
  • повысить точность бомбометания свободнопадающими бомбами (среднее квадратичное отклонение ±30 метров).
Установка систем объективного контроля, за счет чего достигается:
  • регистрация в полете видео- и аудиоинформации с целью проведения объективного контроля и послеполетного анализа;
  • контроль, регистрация и сохранение информации о состоянии силовых установок и бортовых систем самолета;
  • установка системы радиосвязи СР-25 для обеспечения помехозащищенной открытой и защищенной телефонной и телекодовой радиосвязи при взаимодействии с другими летательными аппаратами и наземными пунктами управления.


Возврат к списку