En
О компании

Главная/Каталог/Авиационная техника/Авиация/МОДЕРНИЗАЦИЯ САМОЛЕТА СУ-27 (СУ-30К)

МОДЕРНИЗАЦИЯ САМОЛЕТА СУ-27 (СУ-30К)

Цель модернизации: создание многофункционального самолета.

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ МОДЕРНИЗАЦИИ:

Расширение номенклатуры применяемых авиационных средств поражения, что обеспечивает применение:

  • управляемых ракет «воздух–воздух» РВВ-АЕ;
  • управляемых ракет «воздух–поверхность» Х-29Т, Х-31А, Х-31П;
  • авиабомб КАБ-1500КР(Л), КАБ-500КР(Л).
Реализация новых режимов работы радиолокационного прицельного комплекса, за счет чего достигается обнаружение целей на удалении:
  • типа «пусковая установка» с эффективной площадью рассеяния (ЭПР) 30 м² — 40 км;
  • типа «ангар», «железнодорожный мост» с ЭПР 1000 м² — 150 км;
  • надводных с ЭПР 30 м² при волнении моря до 5 баллов — 50 км;
  • надводных в режиме обзора реальным лучом — 350 км.
Повышение точностных характеристик навигационной системы и рас- ширение функциональных возможностей, что обеспечивает:
  • формирование и хранение данных о восьми маршрутах (в штатном варианте — два маршрута);
  • автоматическую и ручную смену навигационных точек в полете;
  • определение текущих координат места самолета с точностью ±15 метров (в штатном варианте — 700 метров);
  • определение путевой скорости с погрешностью 0,2 м/с.
Применение комплекса контроля двигателей и систем самолета, что делает возможным:
  • прогноз технического состояния силовых установок;
  • регистрацию и накопление полетной информации;
  • контроль и диагностику параметров силовых установок в режиме реального времени при опробовании двигателей на земле;
  • обработку и экспресс-анализ регистрируемой информации.
Установка системы сбора-передачи информации, за счет чего совершается:
  • передача на наземные пункты управления координат обнаруженных наземных целей;
  • контроль положения самолета в воздушном пространстве;
  • накопление информации о параметрах полета у наземного оператора;
  • оперативный контроль работоспособности авиационной техники;
  • оказание помощи летчику в особых случаях;
  • обучение летного состава;
  • наведение на наземные цели;
  • модернизация информационного поля кабины;
  • применение системы аудио- и видеорегистрации;
  • установка аппаратуры радиотехнической защиты самолета.

Возврат к списку