RuEn
О компании

Галоўная/Прадукцыя/Авіяцыйная тэхніка/Авiяцыя/МАДЭРНІЗАЦЫЯ САМАЛЁТА СУ-27 (СУ-30К)

МАДЭРНІЗАЦЫЯ САМАЛЁТА СУ-27 (СУ-30К)

Мэта мадэрнізацыі: стварэнне шматфункцыянальнага самалёта.

АСНОЎНЫЯ НАПРАМКІ МАДЭРНІЗАЦЫІ:

Пашырэнне наменклатуры ўжываных авіяцыйных сродкаў паражэння, што забяспечвае выкарыстанне:
  • кіраваных ракет «паветра–паветра» РВВ-АЕ;
  • кіраваных ракет «паветра–паверхня» Х-29Т, Х-31А, Х-31П;
  • авіябомбаў КАБ-1500КР(Л), КАБ-500КР(Л).
Рэалізацыя новых рэжымаў працы радыёлакацыйнага прыцэльнага комплексу, за кошт чаго дасягаецца выяўленне цэляў на аддаленні:
  • тыпу «пускавая ўстаноўка» з эфектыўнай плошчай рассеяння (ЭПР) 30 м² — 40 км;
  • тыпу «ангар», «чыгуначны мост» з ЭПР 1000 м² — 150 км;
  • надводных з ЭПР 30 м² пры хваляванні мора да 5 балаў — 50 км;
  • надводных у рэжыме агляду рэальным променем – 350 км.
Павышэнне дакладнасных характарыстык навігацыйнай сістэмы і пашырэнне функцыянальных магчымасцяў, што забяспечвае:
  • фарміраванне і захоўванне звестак пра сем маршрутаў (у штатным варыянце – два маршруты);
  • аўтаматычную і ручную змену навігацыйных пунктаў у палёце;
  • вызначэнне бягучых каардынат месца самалёта з дакладнасцю ±15 метраў (у штатным варыянце — 700 метраў);
  • вызначэнне дарожнай хуткасці з хібнасцю 0,2 м/с.
Выкарыстанне комплексу кантролю рухавікоў і сістэм самалёта, што робіць магчымым:

  • прагноз тэхнічнага стану сілавых установак;
  • рэгістрацыю і збіранне палётнай інфармацыі;
  • кантроль і дыягностыку параметраў сілавых установак у рэжыме рэальнага часу пры апрабоўванні рухавікоў на зямлі;
  • апрацоўку і экспрэс-аналіз рэгістраванай інфармацыі.
Усталяванне сістэмы збору-перадачы інфармацыі, за кошт чаго здзяйсняецца:

  • перадача на наземныя пункты кіравання каардынат выяўленых наземных цэляў;
  • кантроль становішча самалёта ў паветранай прасторы;
  • збіранне інфармацыі пра параметры палёту ў наземнага аператара;
  • аператыўны кантроль працаздольнасці авіяцыйнай тэхнікі;
  • аказанне дапамогі лётчыку ў асаблівых выпадках;
  • навучанне лётнага складу;
  • навядзенне на наземныя цэлі;
  • мадэрнізацыя інфармацыйнага поля кабіны;
  • ужыванне сістэмы аўдыя- і відэарэгістрацыі;
  • усталяванне апаратуры радыётэхнічнай абароны самалёта.

 

Возврат к списку