Цель модернизации: создание многофункционального истребителя.
ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ МОДЕРНИЗАЦИИ:
Расширение номенклатуры вооружения «воздух–поверхность», что обеспечивает применение:- управляемых ракет «воздух–поверхность» Х-25МЛ, Х-29Т(ТЕ), Х-29Л, Х-31А, Х-31П;
- корректируемых авиабомб КАБ-500КР, КАБ-500Л.
- в режиме «воздух–воздух» в переднюю полусферу — 150–160 км;
- типа «пусковая установка» с ЭПР 30 м² — 40 км;
- типа «ангар», «железнодорожный мост» с ЭПР 1000 м² — 150 км;
- надводных целей в режиме обзора реальным лучом — 350 км.
- ввод и хранение данных о промежуточных пунктах маршрута, аэродромах, радиомаяках до 99 точек каждого типа (в штатном варианте — шесть точек);
- формирование и хранение данных о восьми маршрутах (в штатном варианте — два маршрута);
- автоматическая и ручная смена навигационных точек в полете;
- определение путевой скорости с погрешностью 0,2 м/с;
- возможность осуществления навигации по стандарту ICAO (VOR, ILS/DME);
- определение текущих координат места самолета с точностью ±5 метров (в штатном варианте — 700 метров).
- передача на наземные пункты управления координат обнаруженных наземных целей;
- контроль положения самолета в воздушном пространстве;
- накопление информации о параметрах полета у наземного оператора;
- оперативный контроль работоспособности авиационной техники;
- оказание помощи летчику в особых случаях;
- обучение летного состава;
- наведение на наземные цели;
- модернизация информационно-управляющего поля кабины;
- применение системы аудио- и видеорегистрации;
- установка аппаратуры индивидуальной радиотехнической защиты самолета.