МОДЕРНИЗАЦИЯ САМОЛЕТА СУ-27 (СУ-30К)

Цель модернизации: создание многофункционального самолета.

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ МОДЕРНИЗАЦИИ:

Расширение номенклатуры применяемых авиационных средств поражения, что обеспечивает применение:

• управляемых ракет «воздух–воздух» РВВ-АЕ;
• управляемых ракет «воздух–поверхность» Х-29Т, Х-31А, Х-31П;
• авиабомб КАБ-1500КР(Л), КАБ-500КР(Л).

• типа «пусковая установка» с эффективной площадью рассеяния (ЭПР) 30 м² — 40 км;
• типа «ангар», «железнодорожный мост» с ЭПР 1000 м² — 150 км;
• надводных с ЭПР 30 м² при волнении моря до 5 баллов — 50 км;
• надводных в режиме обзора реальным лучом — 350 км.

• формирование и хранение данных о восьми маршрутах (в штатном варианте — два маршрута);
• автоматическую и ручную смену навигационных точек в полете;
• определение текущих координат места самолета с точностью ±15 метров (в штатном варианте — 700 метров);
• определение путевой скорости с погрешностью 0,2 м/с.

• прогноз технического состояния силовых установок;
• регистрацию и накопление полетной информации;
• контроль и диагностику параметров силовых установок в режиме реального времени при опробовании двигателей на земле;
• обработку и экспресс-анализ регистрируемой информации.

• передача на наземные пункты управления координат обнаруженных наземных целей;
• контроль положения самолета в воздушном пространстве;
• накопление информации о параметрах полета у наземного оператора;
• оперативный контроль работоспособности авиационной техники;
• оказание помощи летчику в особых случаях;
• обучение летного состава;
• наведение на наземные цели;
• модернизация информационного поля кабины;
• применение системы аудио- и видеорегистрации;
• установка аппаратуры радиотехнической защиты самолета.